常使用空壓機(jī)工人都清楚空壓機(jī)故障和事故是兩個(gè)概念，空壓機(jī)是用來產(chǎn)生壓縮氣體的裝備，隨著科技發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步，生產(chǎn)的需求越來越壯大，空壓機(jī)作為一種產(chǎn)氣裝置也越來越被工廠所需要，成為生產(chǎn)企業(yè)不可或缺的裝備之一。

和其他的機(jī)器一樣，在空壓機(jī)的使用過程中，也避免不了故障以及事故的發(fā)生。那這兩者之間又有什么區(qū)別和聯(lián)系呢？下面由合肥空壓機(jī)航艦詹師傅闡述如下：

故障一般是指空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)的一些異?，F(xiàn)象，經(jīng)過對(duì)空壓機(jī)的故障檢測(cè)以及維護(hù)之后，空壓機(jī)就可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)氣；而事故指的是空壓機(jī)出現(xiàn)了一些比較嚴(yán)重的異?，F(xiàn)象，造成了非常嚴(yán)重的后果。因此可以看出，空壓機(jī)的事故是故障的累積和疊加，如果不及時(shí)處理空壓機(jī)的故障就會(huì)造成相應(yīng)的事故的發(fā)生。

就拿空壓機(jī)積碳來說，空壓機(jī)的溫度過高可能會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)潤滑油積碳，積碳可能會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)內(nèi)部各濾芯堵塞、閥門受阻、氣體管道流通受阻等狀況，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)積碳燃燒，發(fā)生爆炸事故。

所以說要想避免空壓機(jī)發(fā)生積碳事故就要盡量避免積碳問題的發(fā)生，選擇質(zhì)量好的潤滑油，并且控制潤滑油的添加量，定期維護(hù)更換空壓機(jī)的“三濾一油”，清理輸氣管道，做好空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作。

綜上所述觀點(diǎn)：以上文章來自航艦空壓機(jī)詹師傅提供，關(guān)于空壓機(jī)事故與故障區(qū)分概念講解，我想工廠企業(yè)主已了解清楚，如有不清楚請(qǐng)致電安排技術(shù)上門拜訪詳細(xì)闡述。